El piloto de el Pull&Bear Aspar se ha quedado 12+1 en Inglaterra a 2:02.097

El piloto Pull&Bear Aspar se ha quedado a una décima del top 10 de la clasificación de este primer día, con el tiempo de 2:02.097. El español, como el resto de pilotos de la máxima categoría, ha probado hoy un probable nuevo procedimiento de cambio de motos en caso de que llegara una carrera flag to flag. Para Bautista se trata de un sistema un poco más seguro, ya que obliga a un cambio menos precipitado.

12+1 Álvaro Bautista 2:02.097 (32 vueltas):“Mis sensaciones son mejores que mis tiempos, pero todo está muy apretado: una décima menos y ganaría tres posiciones. Quizá tenemos que mejorar los movimientos en algunas partes del circuito más bacheadas, porque la moto se vuelve inestable. Por la tarde hemos trabajado con los neumáticos usados de la mañana, para ver si podíamos hacer la carrera con el medio delantero y el blando trasero. Baja un poco el rendimiento pero se mantiene bastante constante. Luego, cuando hemos probado un nuevo procedimiento de cambio de moto, pensaba que podía haber ido peor. Nosotros estamos con un muro en medio del box, porque tenemos un box partido, y tenemos menos espacio, así que si pasara cualquier cosa puede ser peligroso. Tendrían que intentar que todos tengamos espacio en el box por si pasa algo. Por lo demás, no es una mala opción: cuando bajas de la moto y tienes que coger la otra pasa un poco más de tiempo y no es tan precipitado. Quizá es un poco más seguro, pero otra cosa sería hacerlo en carrera, con toda la adrenalina del momento”.